试车

1.先试空车

主要目的是检查电器接线是否正确。

（1）轻点控制按扭；次序是先是先试升降，后试运行，葫芦试升降要先降后升。

（2）试限位器：先按予调位置试，再按需用位置试调。注意停止块一定要调整后固死。

（3）若空车试转，都和控制按钮标志相符，而且轻点按扭通断灵敏，即算空车试完。

2.负载试车

主要试制动可靠及运转正常。

（1）按额定重量试吊及运行，起升荷重要予先过磅，不要目测差不多，以免荷重过重或不足。

（2）起吊时做连续及断续起升，制动应及时可靠，不允许下滑量>80mm，若>80mm则应调整锥形电机制动风扇轮。

（3）运行时应沿工字梁轨面全氏试验，观察走轮是否与工字梁翼缘相磨擦，葫芦是否幌动，停止是否缓止。应检查工字梁轨与车轮踏面接触情况。

3.超载试车

产品出厂前均已做过负荷125％试验，再由用户试验一次可以加强检查工字梁的强度及葫芦的动力刚性和安全性。

（1）按额定荷重的125％吊负荷起升降。

（2）按额定荷重的125％吊负荷运行。

4.无论上述试车，环境噪声(B级)均不大于85分贝。

齿轮箱负荷噪声一般起升不多于下降，但不允许齿箱出现不均匀性噪声，(例周期性打点、制动撞击声等)。

5.锥形电机启动时应完全摘开制动轮

不应仍处于摩擦状态，既或轻的摩擦也需要给以调整。

6.制动时有磨擦响声

而不打滑超过规定下滑量是允许：的，但启动时制动轮打开得慢，则说明电机磁拉力不足或制动弹簧轴向压力嫌大，应检查电机。

(五)投产使用

经过试车后投入使用。电动葫芦应由经过训练的专门操作人员操作，符合安全操作规程与有关管理制度。

电动葫芦在使用中遇到问题已经是司空见惯的事情，但这并不是说电动葫芦的质量不行，而是有一些人为因素在里面起决定性的作用。小编总结了电动葫芦常见的三大问题，方便可以及时的了解并作出相应对策。

电动葫芦漏电主要有6种原因：设备接口不合格，漏有电线；电源线没有维护保养，未做好保护措施，使得保护器出现漏电；线路混乱，电动葫芦接电线与其他设备的线连接混了，造成线路复杂，严重时可能出现火花；工作环境潮湿，与不能湿手触摸电源开关原理相同，电机在非常潮湿的环境下，极其易出现漏电，从而导致操作人员触电；设备连接的电源有缺陷，一些用户在选定电源的时候没有按照国家规定安装相应的零线，或是电源安反了这样很容易在使用过程中发生漏电；电源线受损，电动葫芦长时间在室外工作，加上雨水的冲洗、太阳的暴晒，每根完整的电源线外边都有绝缘层的保护，没根电源线都是导电体，绝缘层破损后会出现漏电现象，这是容易发生漏电的一种行为。

电动葫芦使用中出现脱钩，吊钩是电动葫芦起吊作业当中重要的零部件之一，与起吊货物直接接触的部位，所以在货物起吊之前的吊钩捆绑工作非常重要，如果捆绑不当或者吊钩没有勾好的话，在起吊的过程当中很容易发生脱钩或滑勾的现象，从而导致货物坠落危险，所以在装勾工作的时候要非常仔细。

网上能否买到好的电动葫芦，现在很多的电动葫芦厂家都在网上开始售卖其产品了，很多都是大厂家，当然也不排除有一些小作坊，但是只需了解清楚，就能买到正规的电动葫芦了。

电动葫芦发出“嗡嗡”声首先说明其出现了一定的问题，然后需要了解，这种声音的产生可能是由于电机或减速器故障造成的。

电机故障时，一般应该检查电机是否单相运转或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低音不同，单速运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声。另外联轴器轴心不正或电机轻微扫膛时，整个电机也会发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。

减速机故障（如齿轮箱或缺乏润滑，轴承异常噪音，齿轮磨损或损坏，轴承损坏等），那么应该关闭检查，首先确定减速机齿轮箱或轴承前是否需要增加润滑油的使用，是否使用润滑油定期维护，因为没有润滑，减速不仅会产生过多的“嗡嗡”声，而且会过度磨损或损坏齿轮和轴承。其次，刹车停止距离超过了电动葫芦需求下降长度的长期应用，制动环磨损过大，使弹簧制动压力减小，降低制动力。解决方案调整螺栓或更换刹车制动环。如果电机温度过高，应首先检查是否使用葫芦超载，导致电热。如电机不超载，仍发热，应检查电机轴承损坏，还应该检查是否符合工作所需的电力要求，这也是由电加热造成的原因之一。电机运行，制动间隙过小，存在相当大的摩擦，产生摩擦热，同时也产生了额外的负荷，造成电机的速度减少、发热，此时应停止工作，重新-调整制动关。

电机故障或者减速器故障，是造成电动葫芦发出“嗡嗡”声的主要因素，如发现电动葫芦发出“嗡嗡”声，应该及时停机，并检查电机和减速器，然后采取相应措施。